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Cintranaval-Defcar acaba de cumplir 50 años, en los que ha diseñado unos 600 proyectos diferentes de buques. En la actualidad, centra su negocio en el ámbito offshore, así como en remolcadores, atuneros congeladores y patrulleras paramilitares.

Cintranaval-Defcar en colaboración con el Foro Marítimo Vasco, ha proyectado los siguientes buques offshore para atender específicamente las necesidades del mercado brasileño, cumpliendo con los requerimientos técnicos de PETROBRAS:

PSV 4500, OSRV 1050, AHTS 15000, AHTS 18000 y AHTS 21000.

Cintranaval-Defcar (CND) acomete el diseño de dos modernos buques de 49.90m de eslora total y 15m de manga, siendo sus particularidades más significativas las 60T de tiro a punto fijo y 13 nudos de velocidad, para un calado reducido de 3m.

Ambas embarcaciones cuentan también con una tripulación de 30 personas, respondiendo directamente a su versatilidad, ya que desarrollarán labores típicas de "Anchor Handling Tug and Support Vessel" y "Diving and Maintenance Support Vessel".

Corría el año 1964 cuando en un edificio de la calle Nueva del Casco Viejo de Bilbao abría un estudio de ingeniería naval con el nombre de Cintra. Sus fundadores, ingenieros navales que habían estado trabajando en La Naval, decidieron emprender esta aventura debido a la gran actividad que entonces existía en la Ría.